En este número de La Moto encontrarás una prueba a bordo de la nueva Kawasaki Z1000, una deportiva de ley que ofrece un manejo muy dócil. También realizamos un contacto con la Bajaj Rouser 220, un modelo que se las tare. Como si fuera poco también comprobamos las virtudes del Yamaha Majesty 400, un scooter de gran calidad y generoso porte. Además, notas de técnica, clásicas, novedades, consejos de conducción y toda la actualidad del motociclismo nacional e internacional.
PRESENTACION / NUEVAS YAMAHA |
14 |
|---|
La FZ16 en sus versiones naked y sport, la seductora R15 y la nueva generación de la Crypton se suman al catálogo de productos que la firma japonesa comercializa en nuestro país. Diseños exquisitos y bajas cilindradas en dosis compartidas.
MOTO TEST / KAWASAKI Z1000 |
16 |
|---|
Silueta de líneas sensuales, motor extremadamente suave, agilidad felina... La nueva maxi naked de la marca verde pone en jaque no sólo a su competencia directa, sino también a modelos de otros segmentos gracias a su notable versatilidad. Argumentos de sobra para un producto renovado, mejorado y de notables aptitudes.
CONTACTO / BAJAJ ROUSER 220 |
32 |
|---|
También proviene del continente asiático, pero de diferente país. Desde India, Bajaj sorprende una vez más con un producto de gran calidad, diseño de vanguardia y comportamiento dinámico más que elogiable. La Rouser sube su cilindrada hasta los 220 cc para que los desplazamientos diarios disfruten de un plus de potencia.
CONTACTO / YAMAHA MAJESTY 400 |
44 |
|---|
Si de viajar cómodamente se trata, los maxi scooters son una opción más que viable. Pero si además se requiere un plus de lujo, el Yamaha Majesty aparece como la referencia del segmento en nuestro país. Un scooter polivalente con detalles y soluciones muy exclusivas.
MOTOGP / 4, 5 Y 6 FECHA |
62 |
|---|
21 días sin Rossi, 50 días hasta que vuelva Rossi. El MotoGP del futuro vivió un anticipo ante el receso forzado del campeón y siempre candidato. Italia, Inglaterra y Holanda mostraron un panorama distinto en sus carreras, y aún restan tres Grandes Premios (como mínimo) para que todo vuelva a la normalidad.
